De elektrische auto's hebben definitief hun revanche gehad in de 21e eeuw, maar dat was alleen mogelijk dankzij een lang en complex evolutieproces, dat allerlei technische beperkingen, politieke conflicten en zelfs sabotage omvatte. Een van de eerste pogingen om een levensvatbare elektrische auto te ontwikkelen kwam voort uit de Ford Comuta, een Brits prototype uit 1967. Er werden slechts twee exemplaren gebouwd en er was nooit een commerciële lancering gepland, maar sommige ideeën vallen op, zelfs na 57 jaar.
De geschiedenis van de elektrische auto verplicht ons om terug te reizen naar de 19e eeuw en gebeurtenissen te herzien, zoals de ontwikkeling van de eerste elektrische wagens, de uitvinding van de loodzuuraccu in 1859, de latere optimalisaties, de driewieler van Gustave Trouvé in 1881, de elektrische taxi's in Londen (weer een fascinerend verhaal dat het verdient om apart bekeken te worden)... het is veel materiaal, maar het herinnert ons er ook aan dat we al bijna twee eeuwen proberen elektriciteit te gebruiken om ons te verplaatsen. Het idee is niet nieuw.
De Ford Comuta uit 1967, in beeld
Vanaf het begin maakte Ford heel duidelijk dat de Comuta niet op de markt zou komen. De beschikbare informatie suggereert dat er slechts twee voertuigen zijn gemaakt, en één daarvan belandde in het Science Museum in Londen. Met een gewicht van 550 kilogram kon de Comuta een maximale snelheid van 40 kilometer per uur bereiken, met een (geschatte) actieradius van 60 kilometer. Naast elkaar geplaatst waren twee Ford Comuta's even lang als een normale auto.
De presentatie van de Comuta vond plaats in het Centro Técnico de Dunton (ook bekend als 'Ford Dunton'), dat datzelfde jaar werd geopend door de toenmalige premier Harold Wilson. Tot slot zijn de technische afbeeldingen bijzonder interessant en worden ze over het algemeen niet vaak door de fabrikant gedeeld.
Bron: BBC
