Smartphones, tablets, smart-tv's, camera's, fitnessapparatuur, digitale fotolijsten, wasmachines, accu's... vroeg of laat gebeurt het altijd: De fabrikant gooit de handdoek in de ring en alle functies die afhankelijk zijn van een externe server of een app verdwijnen in het niets. Waarom zouden we dan denken dat het anders zou gaan met elektrische auto's? De ineenstorting van de startups in China en de consolidatie van hun elektrische markt verpesten het leven van honderdduizenden gebruikers en vormen een serieuze waarschuwing voor het Westen...
Als alleen al het idee om een televisie op internet aan te sluiten me ongemakkelijk maakt, dan is de verplichting om een app te moeten gebruiken om de deuren van een elektrische auto te ontgrendelen werkelijk huiveringwekkend. Het web staat vol met "horrorverhalen" die ongeveer die lijn volgen (een server die uitvalt, signaalverlies, een gehuurde elektrische auto die moet worden weggesleept, enz.), maar ze zijn vermenigvuldigd met het "consolidatieproces" (om niet te zeggen "slachting") dat de Chinese markt doormaakt.
404: Elektrische auto niet gevonden
Een hypercompetitieve omgeving en het verdwijnen van overheidssubsidies zijn klappen onder de waterlijn voor veel startups die failliet gaan... en hun klanten in de steek laten. Het meest extreme geval was WM Motor, dat ongeveer 100.000 voertuigen verkocht tussen 2019 en 2022.
WM Motor vroeg in oktober 2023 faillissement aan (COVID, stagnerende kapitaalmarkt en een stijging van de grondstofprijzen waren de genoemde redenen), de externe servers stopten met werken en gebruikers ondervonden meerdere problemen bij het bedienen van bepaalde onderdelen van hun voertuigen, zoals het entertainment-systeem, de airconditioning en het sluiten van de deuren. Zelfs met een gedeeltelijk herstel van de servers is hun officiële app niet meer beschikbaar en ontbreken updates.
Het Westen is uiteraard niet immuun: Tesla had in november 2021 last van app-storingen en Fisker stortte in juni van dit jaar in, tot het punt dat het prototypes en onverkochte voorraad uit elkaar haalde om reserveonderdelen aan klanten te leveren. Het meest waarschijnlijke is dat we conservatieve strategieën bij consumenten gaan zien, iets dat in China al gebeurt. De bestverkochte elektrische auto's zijn van BYD, Tesla en GAC Motor..
Bronnen: Rest of World, The Drive
